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[경기일보]인천 송도·청라 초고층빌딩 높이 축소 '우려'… 항공기 영향절차 변경 이뤄지나

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인천 송도국제도시 6‧8공구 및 청라국제도시에 지어지는 초고층 빌딩의 높이가 당초 계획보다 낮아질 수 있다는 우려의 목소리가 높다. 서울지방항공청이 이 같은 초고층 빌딩이 항공기에 미치는 영향에 대한 검토 결과에 따라 이들 빌딩의 최종 높이 결정이 이뤄질 전망이다.

3일 인천경제자유구역청과 서울항공청 등에 따르면 인천경제청은 지난해 5월 ㈜블루코어PFV와 기본 협약을 하고 오는 2032년까지 총 사업비 7조6천억원을 들여 송도 6·8공구에 103층 규모(높이 420m)의 랜드마크 빌딩을 지을 계획이다. 이와 함께 LH(한국토지주택공사)는 8천억원을 들여 청라호수공원 중앙부에 448m 높이의 청라시티타워를 오는 2029년까지 세울 계획이다. 이 계획대로면 이들은 서울 롯데월드타워(555m·123층)에 이어 각각 2~3번째로 국내에서 가장 높은 빌딩으로 지어진다.

그러나 아직 이들 초고층 빌딩이 계획보다 낮아질 수 있다는 우려가 크다. 서울항공청이 이들 2곳의 초고층 빌딩이 각각 인천국제공항과 김포국제공항을 오가는 항공기에 미치는 영향을 분석하는 ‘관제 영향 검토 용역’의 결과에 따라 최종 높이 결정이 이뤄지기 때문이다.

송도 6‧8공구 초고층 빌딩의 경우 현재 인천공항의 항공기 실패접근 상승 각도 2.5%를 적용하면 현재 계획인 높이 420m보다 낮은 395m로 줄여야 한다. 실패접근 상승 각도는 비상 상황에서 항공기가 착륙 지점으로 접근할 수 없을 때 틀어야 하는 각도로, 각도가 클수록 건축 가능 높이도 커진다.

청라시티타워도 김포공항의 항공기 실패접근 상승 각도 2.5%를 감안하면 높이 448m의 계획을 413m로 바꿔야 한다. 앞서 LH가 청라시티타워 건설에 따른 비행절차 영향성 검토 용역 결과에서도 이 같은 결과가 나왔다.

김샛별 기자 [email protected]