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부산시 "국책사업(신공항)이 민간기업에 흔들려서 되겠나?" 국토부 압박
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국토부, 입찰 공고 기준 어기고 공사 기간 연장 요구한 현대건설 컨소시엄과 계약 중단 절차
동시에 현대건설 측이 제출한 기본설계안 중앙건설기술심의위원회 회부하고 추가 자문 진행
부산시 "소모적인 행정절차…입찰 조건 변경 없는 재공고 즉각 시행해야"
가덕도신공항 부지 조성공사를 맡기로 했던 현대건설 컨소시엄의 공사 기간 연장 요구로 적기 개항에 빨간불이 켜진 가운데 국토교통부의 미지근한 후속 조처 역시 부산시민의 애를 태우고 있다.
부산시는 국토부가 조속히 현대건설 컨소시엄과의 수의계약을 종료하고 애초 공사 기간을 기준으로 하는 입찰 재공고에 나서야 한다고 거듭 촉구했다.
국토부는 지난 13일부터 가덕도신공항 부지 조성 공사 기간과 앞으로의 진행 방향 등에 대해 전문가 자문회의를 진행하고 있다. 국토부는 또, 현대건설 컨소시엄의 우선협상대상자 지위를 박탈하는 절차를 추진하고 있다.
하지만, 국토부는 이와 동시에 입찰 조건상 84개월인 공시 기간을 108개월로 연장 제시한 현대건설 컨소시엄의 기본설계안을 중앙건설기술심의위원회에 회부해 검토하는 이중적인 모습을 보이고 있다.
이 때문에 지역에서는 국토부가 조기대선 등으로 어수선한 이 시기를 지나 차기 정부에서 가덕도신공항의 개항 시기 등을 결정하려는 것 아니냐는 의심의 시선까지 보내고 있다.
부산시는 국토부가 오는 2029년 말로 예정된 가덕도신공항의 적기 개항을 목표로 하루빨리 후속 절차를 진행할 것을 거듭 촉구했다.
김광회 시 미래혁신부시장은 20일 기자회견을 열고 가덕도신공항 적기 개항을 위한 국토부의 책임 있는 후속 조치를 요구했다.
김 부시장은 "국토부는 (현대건설 컨소시엄과의) 수의계약 중단 절차에 착수했지만, 입찰 조건을 위반한 설계안을 중앙건설기술심의위원회에 회부하고 추가적인 자문까지 진행하며 소모적인 행정절차를 이어가고 있다"고 지적했다.
이어 "지금은 적기 개항을 실현하기 위한 결정적 순간"이라며 "이 시기를 놓치면 사업 지연은 물론 지역 발전 전체가 수년씩 늦어질 수 있다"고 강조했다.
김 부시장은 관련해 전날 국토부에 △현대건설 컨소시엄의 기본설계안에 대한 중앙건설기술심의위원회 심의 종료 △입찰 조건 변경 없는 즉각적인 재공고 시행 △실현 가능한 사업 추진 계획 제시 등을 요청했다고 밝혔다.
김 부시장은 "84개월의 공사 기간은 1년 8개월간 153억원을 들인 기본계획 수립 용역과 60여 차례의 자문회의를 거쳐 정부가 제시한 공사 기간"이라는 점을 분명히 했다.
그러면서 "일각에서는 지금이라도 현대건설 컨소시엄 입장대로 공사 기간을 늘려 재입찰을 추진해야 한다는 주장을 제기하지만, 이것은 정부가 결정한 정책 기준을 스스로 뒤집는 것으로 행정의 신뢰성을 해치는 접근"이라고 압박했다.
그는 끝으로 "국책사업의 기준이 민간기업의 이해관계에 따라 흔들리는 일이 없도록, 국토부의 책임 있는 결정을 기대한다"고 촉구했다.
한편, 현대건설 컨소시엄은 지난달 28일 입찰공고 기준인 84개월보다 2년 연장된 108개월의 공사 기간을 담은 기본설계안을 국토부에 제시했다.
이에 국토부는 보완과 설명을 요구했고, 현대건설 측은 연약지반을 안정화하는 기간 17개월과 공사 순서 조정으로 인한 7개월 등 추가 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수했다.
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